Мы продолжаем нашу рубрику «Было/стало». Сегодня вспомним историю Никопольского железнодорожного вокзала.
В конце ХІХ века на Никопольщине начался промышленный бум, связанный с открытием марганца, залежи которого обнаружил инженер Валериан Домгер. Чтобы облегчить соединение между городами было принято решение о строительстве железнодорожной ветки Долгинцево (Кривой Рог) — Никополь —Александровск (Запорожье.) В 1904-1905 годах в Никополе возвели построенное по индивидуальному проекту здание вокзала в стиле модерн.
В мятежные революционные годы Никополь неоднократно переходил из рук в руки. В связи со своим стратегическим значением, вокзал часто был местом боев, которые происходили на пристанционной территории. Несколько раз тут устраивали засады для возвращавшихся по железнодорожным путям донских казаков. До декомунизации на здании вокзала даже весела табличка, которая сообщала, что: «Здесь 14 ноября 1917 года отрядами рабочих и крестьян под руководством Никопольского ревкома были разоружены 3 эшелона белоказаков».
Очень сильно здание пострадало в годы Второй мировой войны. Во время бомбардировок было частично разрушено. В 1949 году вокзал был перестроен в стиле неоклассицизма. С того времени здание не достраивали, лишь несколько раз проводили ремонт.
Из последних обновлений можно назвать ретро-мурал, созданный в 2015 году, который изображает вокзал в прошлом.
